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秋叶霜天/随缘:老溜溜之溜世界~~瑞士游:最美的阿尔卑斯山之旅---伯尔尼纳快车游  

2016-06-28 11:28:54|  分类: 秋霜专栏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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秋叶霜天/随缘:老溜溜之溜世界~~瑞士游:最美的阿尔卑斯山之旅---伯尔尼纳快车游 - 秋叶霜天 - 秋叶霜天的博客

 “登山可以观赏冰山的耀眼光芒,下山可以饱览意大利的棕榈树乐园;阿尔卑斯山上的伯尔尼纳快车是海拔最高的连接欧洲南北的列车。而且途经的风光十分优美;火车连接的都是风景美丽的山川世界。在这里可以欣赏大自然的风光,体验异域的文化,享受最美的阿尔卑斯山之旅”。这就是伯尔尼纳快车宣传册上那富有感染力的解说词。已经把我的心挠的痒痒的。

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 对于到瑞士来旅游的游客来说,除了那画卷般的田园风光,还有那常年积雪的阿尔卑斯山。有了威严的阿尔卑斯山做背景,才更觉的田园风光的柔美,不是吗?所以吸引游客的经典铁路游,一是金色快车,二就是这伯尔尼纳快车,三是冰川快车,但据说冰川快车看到的景色并没有前两条线的景色好,所以不太吸引游客,而且时间太长。

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 前天就在施必兹Spietz车站(在哪个车站都可以预定)预定了今天的伯尔尼纳快车的座位。按规定,伯尔尼纳快车一定要预定,否则不能上车。有了瑞士通只需预定费即可。

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 这是被列为联合国非物质文化遗产的旅游胜地。从图西斯到蒂拉诺,在行程中需要穿过55个隧道,通过196座桥梁,全程约145公里。经过地区的高度差较大,途中经过的山口和终点站蒂拉诺之间的海拔高度差有1828米,在不使用齿轨列车的情况下,爬坡度达到千分之七十。

这条线路是工程领域的杰作,与自然风光一起,共同构成了独一无二的非物质文化遗产。这条线路连接着寒冷的北方和温暖的南方,被称为南北间最美的线路。2008年,这一观点得到了联合国教科文组织的认可,教科文组织将伯尔尼纳快车图西斯(Thusis)至蒂拉诺(Tirano)段确定为世界遗产地,成为世界上第三条获此殊荣的铁路线。

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 上车落座。一直通到车厢顶的全景式大玻璃窗,就像一块块巨大的无框电视银屏,让车内的乘客能把车外的景色一览无遗。早上九点半的火车,车厢里基本上都坐满了。人们都手里紧握着相机或手机,兴奋地交谈着。我们二人则相机挂在脖子上,手机放在裤子口袋里,随时准备拍照。上图,瞧这2个兴奋的老驴友~~!

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 这是一条连接瑞士东端圣莫里茨和意大利城市蒂拉诺的线路。沿线有雄伟的阿尔卑斯山脉,并且可以近距离欣赏三大冰川。2小时的车程,足可以让你有充足的时间体验周围的气候和景物的明显变化。让我们好好欣赏这世界上工程领域的杰作和它身旁,身后的美丽风光吧。

请跟着我们,按照宣传册上的照片,配合着以下的解说词,用心体验一下这惊心动魄景色,感叹人类的力量和科技的力量。

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从瑞士最古老的城市库尔出发的列车将穿过欧洲城堡最多的地区。我们前天从图西斯到圣莫里兹乘的就是这段列车。



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从这里穿过幽暗的大峡谷,越过90米高的索利斯桥。

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 进入充满原始风光的阿尔布拉山谷,这里有世界著名的兰德瓦萨拱桥。





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 穿越的是完全垂直的悬崖峭壁。经过宏伟壮丽的工程建筑与隧道,列车攀上了恩加丁的阿尔布拉隧道。

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 这里是整个阿尔卑斯山的中心,同时也是时尚之城圣莫里茨。

伯尔尼纳快车还要继续攀登,将途经壮观的伯尔尼纳山脉。


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 在白湖。

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 可以观赏到无穷无尽的林立山峰。然后列车会朝南向山下行驶。






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 从海拔2200多米高的陡峭山峰向普施拉夫出发,穿过著名的环形桥抵达蒂拉诺。

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 整个路程到处都是令人叫绝的壮丽美景和巧夺天工的建筑工程。伯尔尼纳快车也因此成为穿越非物质文化遗产的全景观式观光车!

行程的大半段,特别是经过伯尔尼纳山脉时,火车旁边的冰川仍没有融化,旁边的几个湖泊还是一层薄薄的的冰,只有靠岸边的冰层融化,冰水顺着山间小道流了下来。还是一副冬天的打扮,好像严峻的高山也在逐步地脱下厚重的雪装,但又不肯一口气脱下,犹犹豫豫。山上融化厚露出的黑色山地和没化的雪形成黑白相间的条纹。远看去,好像是一块时尚的豹纹地毯!谁让这阿尔卑斯山在欧洲呢?不时尚都不行。

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 瑞士的火车都是颜色非常鲜艳的红色,或黄色,或蓝色,这样穿行在山中,平原,有白色,绿色做背景,非常漂亮。有时列车会穿过山里有木板遮挡的路段,当时我们想为什么用木板遮挡呢,是因为外面在施工吗?后来知道,这叫“防雪崩挡板”,可能这里也是容易发生雪崩的区域,万一车行到此,发生雪崩,结实的厚木板可以遮挡一下,不至于一下让涌来的雪把铁路遮盖住。

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 快到兰德巴萨拱桥的时候,列车播音提醒大家注意。人们都站了起来,准备一睹这壮丽的景色。大拱桥一点点接近,车头冲了上去,已经可以看见车在距离地面65米高,长136米的大桥上行驶了。据介绍,这座建于1901~1902年的三根主桥墩是真正的建筑杰作。它是使用两台吊车建造,而不是使用脚手架。这一壮观的标志闻名天下。

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 还有一个看点,就是布鲁斯奥环形高架桥。它是伯尔尼纳铁路桥梁建造技术的巅峰,它在建造过程中要克服7%的斜坡高度。高架桥优美地环绕 360 度从而延长了路线,以便在狭窄的瓦普夏沃征服高度落差。布鲁西奥螺旋铁路桥是伯尔尼纳线路中最具传奇色彩的建筑。 

高架桥是环形,所以可以会看见红色的车头,车身,在绿色的森林里,画出一个大大的弧线。

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 2200多米的高山冲下来,火车也已经没有了那种吭哧的声音,一路欢快地奔向绿色的大地。快到意大利了,平原上的农家风光已经出现在车窗外。车上的播音已经开始先用意大利语播音,然后再是德语,英语。入乡随俗真是迅速啊。

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 蒂拉诺是个与瑞士接壤的意大利小镇,本无什么特色,主要就是接待从瑞士来的乘伯尔尼纳快车的乘客。人们大多会在这里吃顿中饭,安心的回味一下刚才涌入脑海,然后又迅速切换画面的雪山,高架桥,草地,湖泊~~。然后再乘伯尔尼纳快车回去。下车到蒂拉诺,没人检查护照和签证。我们沿着镇里的主路一直向前,一个教堂到了,路止。

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 路两边的店家都是一口像唱歌般的意大利语。我们在小店里买了两个冰激凌和一瓶水,营业员小姑娘试着用英文跟我说:“twelve twelve ”然后看看我,意思是12.12瑞朗,“我这么说,对吗”?我也笑了,说“OK”。她告诉我,这里的通用语言,第一是意大利语,第二是德语,第三才是英语。不错,够用了。

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 去程我们在整条线路最高海拔的阿尔卑格吕姆ALP GRUM站下来,车站位于海拔2091米的断崖绝壁之上。这里可以远望伯尔尼纳峰和帕吕峰之间的震撼人心的帕吕冰川,近可以看到面对我们的人称白湖。


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 泛绿结冰的湖水好像成心让我们忘掉刚刚的温暖的意大利小镇,又回到严寒中。一块块的冰大概还要起码半个月才能化掉,想必那时这里应该是山花烂漫的夏天。但不管怎样这里是值得留个影的,因为它是瑞士海拔最高的车站了。
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 回程放弃了伯尔尼纳快车,乘普通快车提前一小时出发,在离终点站意大利小镇蒂拉诺还有几站的Ospizio Bernina站下车。站台上摆放着好几块展板,介绍了伯尔尼纳快车当年施工的照片。红色的是经联合国认定的世界文化遗产标志。

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 秋叶霜天/随缘:老溜溜之溜世界~~瑞士游:最美的阿尔卑斯山之旅---伯尔尼纳快车游 - 秋叶霜天 - 秋叶霜天的博客可以想象在80几年前,在这冰天雪地施工的艰苦状况。而左边这张拍摄于1930年的照片让我们看到这条铁路已经通车,人们优雅地坐在车厢里,品着美酒,欣赏美景的情景。那是1930年呐!那时我们的国家是怎样的状况?饱受日本侵略者的欺辱,战乱~~

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 一个小时后返回圣莫里茨。顺便在MIGRO超市买的猪排,鱼排,虾仁和蔬菜。已经腌制好的猪排里面夹着一块奶酪和火腿肉(瑞士风格,奶酪是少不了的百搭),锅里一煎,奶酪化了,化在下面的猪排上,拖着长长的丝。香香的。鱼排呢,让我事先拿盐和胡椒粉腌好,猪排煎好就是它。虾仁配蔬菜,色香味俱全~~自己的评语。

伯尔尼纳快车,风景美,眼前的晚餐,味道美。心满意足。

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